Rekordregistreringar inför försämringar av Bonus-malussystemet

Mer än tredubbling av nya lätta lastbilar inför höjd malus

– Förutom att bonusen justeras så höjs även malusen, fordonsskatten, kraftigt i Bonus-malussystemet från den 1 april, vilket drabbar främst lätta lastbilar. Fordonsskattehöjningen bidrog till att 8 680 nya lätta lastbilar registrerades under mars. En ökning med 240 procent jämfört med samma månad förra året. Sammantaget uppgår uppgången under årets tre första månader till 141 procent. Andelen eldrivna lätta lastbilar, som fortfarande är begränsade i utbud, uppgår till 1,2 procent under mars månad och till 2,4 procent under årets tre första månader, säger Mattias Bergman.

– Sedan Bonus-malussystemet infördes i juni 2018 har fordonsskatten höjts kraftigt vid två tillfällen sedan införandet. Den årliga fordonsskatten för en genomsnittlig ny lätt lastbil som registreras den 1 april 2021 har ökat med i genomsnitt 400 procent sedan 2018. Under 2020 minskade registreringarna av lätta lastbilar med 42 procent, vilket var mest i Europa. Den ökning vi ser under årets första kvartal bedömer vi inte kommer att fortsätta från april. Vi har löpande påtalat vikten av att lätta lastbilar bör särskiljas från personbilar vid revideringen av Bonus-malussystemet, då de utför ett annat transportarbete. Tyvärr har regeringen valt att inte lyssna på branschen eller andra remissinstanser, säger Mattias Bergman.

Trögt för tunga lastbilar och bussar 

– Registreringarna av tunga lastbilar över 16 ton ökade med 3,4 procent i mars jämfört med mars ifjol. Under årets tre första månader har tunga lastbilar sammantaget ökat med 1,9 procent. Nyregistreringarna av bussar minskade med 43 procent i mars och har hittills i år ökat med 50 procent, dock från en låg nivå. Bussmarknaden har påverkats negativt av Coronapandemin, men för vissa segment som styrs av offentliga upphandlingar, har förnyelsen av bussflottan fortsatt, avslutar Mattias Bergman.